行業新聞
Industry news
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許多車友在買了新車或者開了一段車之后,都想對汽車進行各方面的改裝。在這些車型中,*多的是改裝汽車輪轂,將原來的鋼輪轂換成鋁合金輪轂。許多人認為,汽車鋁合金輪轂不僅比鋼制輪轂漂亮,而且結實輕便,更經濟實···
鍛造車輪坯料的加熱是其整個生產過程中一個不可缺少的重要工序,對提高鍛造生產率,保證鍛件質量,以及節約能源消耗和降低產品成本等都有直接的影響。鍛造車輪坯料加熱的目的:因為鋼鐵的奧氏體轉溫度為960℃左右···
鍛造還是鑄造好?鍛造的比鑄造的更結實,機械性能也比鑄造的好很多。鍛造和鑄造的區別在哪里?1、價格。因為鍛造的生產工序要比低壓鍛造的多得多,鍛造的輪轂與鑄造的相比,金相組織前者是破碎晶粒與鍛態組織,后者···
安裝鍛造輪轂后,必須進行路面駕駛測試,只有這樣,才能檢查輪轂和汽車的匹配程度,并幫助發現眼睛看不見的問題。在翼子板內的狹小空間中,如果輪轂尺寸數據過大,很容易與周圍發生摩擦和劃痕。如果在測試過程中聽到···
車輪鍛造回火時冷卻速度的控制很重要,主要考慮的因素是車輪鍛造回火后的殘余應力,回火后冷卻速度的大小直接影響殘余應力值。經研究發現車輪鍛件從回火溫度冷卻到室溫之間有一個彈塑性轉變溫度,這個溫度隨鋼種不同···
車輪鍛造毛坯加工是車輪鍛件生產的**道工序,鍛造毛坯質量的好壞,生產率的高低,將對車輪鍛件的質量、性能、壽命及企業的經濟效益產生重要的影響。鍛造毛坯加工工藝、設備精度和性能決定了毛坯質量。鍛造毛坯的好···
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