安裝鍛造輪轂后，必須進(jìn)行路面駕駛測(cè)試，只有這樣，才能檢查輪轂和汽車的匹配程度，并幫助發(fā)現(xiàn)眼睛看不見的問題。在翼子板內(nèi)的狹小空間中，如果輪轂尺寸數(shù)據(jù)過大，很容易與周圍發(fā)生摩擦和劃痕。

　　如果在測(cè)試過程中聽到輪轂有異常噪音，80%會(huì)被刮傷。除了翼子板，剎車和減震是易接觸輪轂的部分。而且有些朋友在更換輪轂后，行駛時(shí)方向盤出現(xiàn)抖動(dòng)，抖動(dòng)源于縫隙，這種現(xiàn)象一般有兩個(gè)原因：一是輪轂安裝后中心孔墊圈松動(dòng)，二是孔距虛位。如果中心孔有間隙，建議更換數(shù)據(jù)匹配的中心孔墊圈，避免抖動(dòng)。如果是孔距的問題，可能是孔距錯(cuò)誤，比如4x100的孔安裝了4x98的輪轂。當(dāng)然，抖動(dòng)也可能是由輪轂或輪胎失圓引起的，但對(duì)于新產(chǎn)品來說，這種情況發(fā)生的可能性較小。

　　總之，一定要重視這個(gè)路面測(cè)試，如果發(fā)現(xiàn)輪轂存在問題，要具體問題具體分析，找出正確的處理方式。

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