我們看過鍛造車輪生產(chǎn)過程的，都會(huì)發(fā)現(xiàn)鍛造車輪毛坯在開始鍛造的過程中，旁邊會(huì)有操作人員不停的清理錘擊下來的物質(zhì)，這個(gè)就是氧化皮。氧化皮的存在是不利于生產(chǎn)的，應(yīng)該及時(shí)清理。下面來了解一下鍛造車輪生產(chǎn)時(shí)產(chǎn)生氧化皮危害：

      1、造成鍛造車輪毛坯原材料大量損失：金屬原材料加熱時(shí)產(chǎn)生的氧化皮，會(huì)造成毛坯表面金屬大量損失，在一般情況下，鋼坯每加熱一次便有0.5%~3.0%的金屬被氧化燒掉，嚴(yán)重時(shí)燒損率甚可達(dá)5%。

　　2、影響鍛造車輪表面質(zhì)量：如果在鍛造時(shí)，毛坯上的氧化皮沒有清理干凈，被壓入鍛造車輪，車輪表面會(huì)有麻點(diǎn)、凹陷，影響精度，嚴(yán)重時(shí)甚會(huì)使車輪報(bào)廢。在進(jìn)行熱處理時(shí)，也會(huì)將導(dǎo)致組織狀態(tài)混亂，各處硬度不一，力學(xué)性能大打折扣。

　　3、降低模具使用壽命：由于氧化皮硬度較高，氧化皮在模膛內(nèi)會(huì)加速模膛磨損，從而降低模具使用壽命，也影響機(jī)械加工刀具的壽命。氧化皮(呈堿性)剝落在爐底上，與爐底耐火材料(呈酸性)起化學(xué)作用，使?fàn)t底軟熔，從而縮短加熱爐的使用期。

　　4、增加鍛造車輪生產(chǎn)加工成本：需要增加氧化皮的工序，不僅在鍛造車輪生產(chǎn)過程中要有氧化皮的工序，而且還得增加車輪的噴丸、噴砂或酸洗工序。