鍛造車輪鍛件質量的檢驗包括外觀質量量及內部質量的檢驗。外觀質量檢驗主要指幾何尺寸、形狀、表面狀況等項目的檢驗;內部質量的檢驗則主要是指鍛件化學成分、宏觀組織、顯微組織及力學性能等各項目的檢驗。

　　1、幾何尺寸、形狀檢査形狀、幾何尺寸是否符合圖樣的規定，表面是否有缺陷，是什么性質的缺陷，它們的形態特征是什么。一般鍛造車輪的外形尺寸用鋼尺、卡鉗、樣板等量具進行檢測。

　　2、表面狀態鍛造車輪表面狀態的檢驗內容一般是檢査鍛造車輪鍛件表面是否有表面裂紋、折疊、折皺、壓坑、桔皮、起泡、斑疤、腐蝕坑、碰傷、外來物、未充滿、凹坑、缺肉、劃痕等缺陷。車輪表面上若有裂紋、壓傷、折疊缺陷，一般用肉眼即可發現。有時裂紋很小，折疊處不知深淺時，可在清鏟后再觀察；也可用探傷法檢查。

　　3、內部缺陷檢査鍛造車輪本身的內部質量，是外觀質量檢査無法發現的質量狀況，它既包含檢査鍛件的內部缺陷，也包含檢査鍛件的力學性能，而對重要件、關鍵件或大型車輪還應進行化學成分分析。對于內部缺陷我們將通過低倍檢査、斷口檢査、高倍檢査的方法來檢驗鍛件是否存在諸如內裂、縮孔、疏松、粗晶、白點、樹枝狀結晶、流線不符合外形、流線紊亂、穿流、粗晶環、氧化膜、分層、過熱、過燒組織等缺陷。鍛造車輪內部是否有裂紋，夾雜、疏松等缺陷，可用肉眼或用10～30倍放大鏡檢查鍛壓斷面上宏觀組織。生產中常用的方法是酸蝕檢驗，即在需要檢查的部位切取試樣，用酸液浸蝕即可清晰地顯示斷面上宏觀組織的缺陷的情況，如鍛造流線分布、裂紋和夾雜物等。

　　4、力學性能力學性能主要是檢査鍛造車輪常溫抗拉強度、塑性、韌性、硬度、疲勞強度、高溫瞬時斷裂強度、髙溫持久強度、持久塑性及髙溫蠕變強度等。

　　5、金相檢驗借助于金相顯微鏡觀察斷口組織狀態的檢驗方法，可以檢查碳化物分布、晶粒度和脫碳深度等內容。

　　以上鍛造車輪的質量檢驗內容，有時根據設計要求和生產實際情況分別采用，有時要逐件檢查，有時則按每批抽檢。通過質量檢查，便可評定鍛造車輪鍛件是否合格。對于有缺陷的鍛件，應分析產生原因，提出預防缺陷的措施。

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