1、工藝不同——鑄造車輪是將熔化的鋁水澆鑄在砂模中，待其冷卻成型后再經過機械加工(去毛邊,修整外觀,拋光)制造而成；而鍛造則是使用鋼制模子，將加熱軟化的鋁塊置于其中，用沖壓的方法使其成型，待冷卻之后再經過機械加工制成。

　　2、成本不同——鑄造工藝簡單粗暴容易大量生產，所以成本相對低一些，而鍛造由于工序較為復雜，因而制造成本較為高昂。

　　3、重量不同——鍛造車輪在生產過程中由于鋼坯經過不斷沖壓，因此在成型之后，其分子結構會變的非常緊密，所以可以承受較高的壓力，因而在相同尺寸相同強度下，鍛造車輪也比鑄造車輪質量更重。

　　4、鍛造工藝更**——鍛造車輪采用萬噸級壓力機將固態鋁棒預熱后在模具型腔內鍛壓成型，分子結構更加均勻、細化，不存在鑄造的成分偏析、疏松、氧化夾雜等缺陷。鍛造采用全自動化流水線生產，工藝控制點主要為溫度和壓力。過程穩定，品質穩定。

　　鑄造車輪工藝包含熔煉、澆鑄、冷卻成型，鑄件會出現疏松、氣孔、氧化夾雜等缺陷，因冷卻的先后不同，會產生不同部位力學性能相差很大。鑄造工藝受熔煉、除氣、調質、澆鑄多個過程影響，過程影響大，品質波動大。

　　5、鍛造車輪內部分子排列更密——鍛造金屬分子呈纖維狀，晶粒尺寸為20μm左右;鑄造金屬分子呈蜂窩狀，晶粒尺寸為80μm左右。分子排列也決定了輪轂強度和韌性。

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