鍛造車輪是起重機(jī)上使用非常廣泛的一種車輪，采用鍛造的工藝進(jìn)行生產(chǎn)，成品組織緊密，質(zhì)量好，抗沖擊能力強(qiáng)，耐磨性和抗腐蝕能力強(qiáng)，具有更長的使用壽命。

　　鍛造車輪鍛件質(zhì)量檢驗(yàn)內(nèi)容鍛造車輪鍛件質(zhì)量的檢驗(yàn)包括外觀質(zhì)量量及內(nèi)部質(zhì)量的檢驗(yàn)。外觀質(zhì)量檢驗(yàn)主要指幾何尺寸、形狀、表面狀況等項(xiàng)目的檢驗(yàn);內(nèi)部質(zhì)量的檢驗(yàn)則主要是指鍛件化學(xué)成分、宏觀組織、顯微組織及力學(xué)性能等各項(xiàng)目的檢驗(yàn)。

　　1、幾何尺寸、形狀檢査形狀、幾何尺寸是否符合圖樣的規(guī)定，表面是否有缺陷，是什么性質(zhì)的缺陷，它們的形態(tài)特征是什么。一般鍛造車輪的外形尺寸用鋼尺、卡鉗、樣板等量具進(jìn)行檢測。

　　2、表面狀態(tài)鍛造車輪表面狀態(tài)的檢驗(yàn)內(nèi)容一般是檢査鍛造車輪鍛件表面是否有表面裂紋、折疊、折皺、壓坑、桔皮、起泡、斑疤、腐蝕坑、碰傷、外來物、未充滿、凹坑、缺肉、劃痕等缺陷。車輪表面上若有裂紋、壓傷、折疊缺陷，一般用肉眼即可發(fā)現(xiàn)。有時(shí)裂紋很小，折疊處不知深淺時(shí)，可在清鏟后再觀察；也可用探傷法檢查。

　　3、內(nèi)部缺陷檢査鍛造車輪本身的內(nèi)部質(zhì)量，是外觀質(zhì)量檢査無法發(fā)現(xiàn)的質(zhì)量狀況，它既包含檢査鍛件的內(nèi)部缺陷，也包含檢査鍛件的力學(xué)性能，而對重要件、關(guān)鍵件或大型車輪還應(yīng)進(jìn)行化學(xué)成分分析。

　　對于內(nèi)部缺陷我們將通過低倍檢査、斷口檢査、高倍檢査的方法來檢驗(yàn)鍛件是否存在諸如內(nèi)裂、縮孔、疏松、粗晶、白點(diǎn)、樹枝狀結(jié)晶、流線不符合外形、流線紊亂、穿流、粗晶環(huán)、氧化膜、分層、過熱、過燒組織等缺陷。

　　鍛造車輪內(nèi)部是否有裂紋，夾雜、疏松等缺陷，可用肉眼或用10～30倍放大鏡檢查鍛壓斷面上宏觀組織。生產(chǎn)中常用的方法是酸蝕檢驗(yàn)，即在需要檢查的部位切取試樣，用酸液浸蝕即可清晰地顯示斷面上宏觀組織的缺陷的情況，如鍛造流線分布、裂紋和夾雜物等。

　　4、力學(xué)性能力學(xué)性能主要是檢査鍛造車輪常溫抗拉強(qiáng)度、塑性、韌性、硬度、疲勞強(qiáng)度、高溫瞬時(shí)斷裂強(qiáng)度、髙溫持久強(qiáng)度、持久塑性及髙溫蠕變強(qiáng)度等。

　　5、金相檢驗(yàn)借助于金相顯微鏡觀察斷口組織狀態(tài)的檢驗(yàn)方法，可以檢查碳化物分布、晶粒度和脫碳深度等內(nèi)容。

　　以上鍛造車輪的質(zhì)量檢驗(yàn)內(nèi)容，有時(shí)根據(jù)設(shè)計(jì)要求和生產(chǎn)實(shí)際情況分別采用，有時(shí)要逐件檢查，有時(shí)則按每批抽檢。通過質(zhì)量檢查，便可評定鍛造車輪鍛件是否合格。對于有缺陷的鍛件，應(yīng)分析產(chǎn)生原因，提出預(yù)防缺陷的措施。